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合肥中欧班列驰骋 扩大安徽外贸“朋友圈”

2019年合肥中欧班列第300列发车典礼在中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中间北站物流基地举行。跟着X8020次中欧班列(合肥—杜塞尔多夫)满载着白色家电、机器设备及液晶显示器等货物从合肥北站顺利发运,标志着2019年合肥中欧班列累计发车数量达300列。(中国经济网10月15日)

自2011年,重庆发出第一列“渝新欧”至今,中欧班列已经开行9年了。跟着“一带一起”的扶植强盛年夜,“中欧班列”作为紧张公共品牌,成为了推动我国外贸“同伙圈”的一张咭片。在其收集链条上的国家地区,自然感想熏染到了各类“利好”。受合肥中欧班列“眷顾”的安徽,便是此中之一。

合肥中欧班列从无到有,时至今日达300列,并开辟了合肥至杜塞尔多夫、合肥至阿拉木图、合肥至赫尔辛基等,中国首开线路17条,覆盖7个国家、18个国际城市。近两年安徽成长“加速率”态势,得益于外贸“同伙圈”的扩大年夜,此中合肥中欧班列功弗成没。中欧班列的驻入,不仅给安徽经济成长创造和供给了优越的前提,更进一步树立了安徽在国际市场上的新形象。安徽在这一拨“红利”下明白了经济要成长,一大年夜紧张前提便是商品要流动!“走出去”、“引进来”,这一进一出,就为“安徽造”、“合肥产”打开了广阔的市场,构建了快捷、高效的货运通道,也为地方经济注入新鲜血液。

中欧班列步队的赓续强盛年夜,亦是扩大年夜我国外贸“同伙圈”的推手。中欧班列作为今朝国际陆路运输的新型组织要领,是我国与“一带一起”沿线国家联系最为慎密的路径。有了中欧班列,这样大年夜运能、快速率的铁路大年夜规模运输模式,大年夜大年夜缩短了我国与“同伙圈”内国家和地区的时空间隔。中欧班列遵照“共商、共建、共享”原则,实现了沿线国家地区互利共赢,也成为推动“一带一起”扶植落地实施的成熟典范。纵不雅阐发显示,在国际贸易增速总体整体放缓的环境下,我国对“一带一起”沿线国家和地区的外贸收支口却逆势上升。这无疑注解中欧班列的正效应在持续有效的开释。

“工欲善其事,必先利其器”。“一带一起”倡议已从谋篇结构的“大年夜适意”,转向精雕细琢的“工笔画”阶段,中欧班列颠末规模快速增长、“同伙圈”赓续扩大年夜,现在也需关注优化进级的问题,只有这样,才能真正跑出一条“绿色通道”。

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